Pastaraisiais metais, nuolat augant vidaus polipropileno pramonės gamybos pajėgumams, polipropileno gamyba kasmet didėja. Dėl didėjančios automobilių, buitinių prietaisų, elektros ir padėklų paklausos sparčiai auga smūgiams atsparaus kopolimerinio polipropileno gamyba. Numatoma, kad 2023 m. smūgiams atsparių kopolimerų gamyba sieks 7,5355 mln. tonų, tai yra 16,52 % daugiau nei praėjusiais metais (6,467 mln. tonų). Kalbant konkrečiau, žemos lydymosi temperatūros kopolimerų gamyba yra gana didelė – 2023 m. numatoma pagaminti apie 4,17 mln. tonų, tai sudaro 55 % viso smūgiams atsparių kopolimerų kiekio. Vidutinės lydymosi temperatūros ir smūgiams atsparių kopolimerų gamybos dalis toliau didėja ir 2023 m. pasiekė atitinkamai 1,25 mln. tonų ir 2,12 mln. tonų, tai sudaro atitinkamai 17 % ir 28 % viso kiekio.
Kalbant apie kainą, 2023 m. bendra smūgiams atsparaus kopolimero polipropileno tendencija iš pradžių mažėjo, po to kilo, o po to šiek tiek krito. Kainų skirtumas tarp kopolimerizacijos ir vielos tempimo ištisus metus yra nuo 100 iki 650 juanių už toną. Antrąjį ketvirtį dėl laipsniško gamybos išleidimo iš naujų gamybos įrenginių ir paklausos ne sezono metu galutinių produktų įmonės turėjo silpnus užsakymus, o bendras pirkimų pasitikėjimas buvo nepakankamas, todėl rinka apskritai smuko. Dėl didelio homopolimerinių produktų padidėjimo, kurį lėmė naujasis įrenginys, kainų konkurencija yra nuožmi, o standartinio vielos tempimo kainų mažėjimas didėja. Santykinai kalbant, smūgiams atspari kopolimerizacija parodė didelį atsparumą kritimui, o kainų skirtumas tarp kopolimerizacijos ir vielos tempimo išaugo iki 650 juanių už toną. Trečiąjį ketvirtį, nuolat palaikant politiką ir stipriai palaikant kainas, daug palankių veiksnių lėmė PP kainų atsigavimą. Didėjant susidūrimams atsparių kopolimerų pasiūlai, kopolimerų produktų kainų augimas šiek tiek sulėtėjo, o kopolimerų tempimo kainų skirtumas normalizavosi.
Pagrindinė automobiliuose naudojamo plastiko dalis yra PP, po to seka kitos plastikinės medžiagos, tokios kaip ABS ir PE. Remiantis atitinkama Automobilių pramonės asociacijos pramonės šaka, plastiko suvartojimas vienam ekonominės klasės sedanui Kinijoje yra apie 50–60 kg, sunkiasvoriams sunkvežimiams – 80 kg, o vidutinės ir aukštos klasės sedanui – 100–130 kg. Automobilių naudojimas tapo svarbia smūgiams atsparaus kopolimero polipropileno grandimi, ir per pastaruosius dvejus metus automobilių gamyba toliau augo, ypač pastebimai išaugus naujų energijos transporto priemonių skaičiui. Nuo 2023 m. sausio iki spalio mėn. automobilių gamyba ir pardavimai atitinkamai siekė 24,016 mln. ir 23,967 mln. vienetų, tai yra 8 % ir 9,1 % daugiau nei pernai. Ateityje, nuolat kaupiantis ir pasireiškiant stabilaus ekonomikos augimo šalyje politikos poveikiui, kartu su vietinių automobilių pirkimo subsidijų, reklaminės veiklos ir kitų priemonių tęsimu, tikimasi, kad automobilių pramonė veiks gerai. Tikimasi, kad ateityje automobilių pramonėje taip pat bus plačiai naudojami smūgiams atsparūs kopolimerai.
Įrašo laikas: 2023 m. gruodžio 25 d.