Pastaraisiais metais, nuolat augant gamybos pajėgumams vidaus polipropileno pramonėje, polipropileno gamyba kasmet didėja. Didėjant automobilių, buitinės technikos, elektros, padėklų paklausai, sparčiai auga smūgiams atsparaus kopolimero polipropileno gamyba. Numatoma smūgiams atsparių kopolimerų gamyba 2023 metais – 7,5355 mln. tonų, ty 16,52% daugiau nei pernai (6,467 mln. tonų). Konkrečiai, kalbant apie padalijimą, mažai besilydančių kopolimerų gamyba yra gana didelė – 2023 m. numatoma pagaminti apie 4,17 mln. tonų, o tai sudaro 55 % viso smūgiams atsparių kopolimerų kiekio. Vidutinio lydymosi ir smūgiams atsparių kopolimerų gamybos dalis toliau didėja ir 2023 m. pasiekė 1,25 ir 2,12 mln. tonų, o tai sudaro 17% ir 28% visos.
Kalbant apie kainą, 2023 m. bendra smūgiams atsparaus kopolimero polipropileno tendencija iš pradžių mažėjo, o vėliau kilo, o po to – silpnas nuosmukis. Kainų skirtumas tarp kopolimerizacijos ir vielos tempimo ištisus metus yra 100–650 juanių už toną. Antrąjį ketvirtį dėl laipsniško produkcijos išleidimo iš naujų gamybinių patalpų ir paklausos ne sezono metu galutinių produktų įmonių užsakymai buvo silpni, o bendras pasitikėjimas pirkimais buvo nepakankamas, todėl bendras rinkos nuosmukis. Dėl naujojo prietaiso gerokai išaugusio homopolimero gaminių, konkurencija dėl kainų yra arši, o standartinės vielos tempimo mažėjimas didėja. Santykinai kalbant, smūgiams atspari kopolimerizacija parodė didelį atsparumą kritimui, o kainų skirtumas tarp kopolimerizacijos ir vielos tempimo išaugo iki 650 juanių už toną. Trečiąjį ketvirtį, nuolat remiant politiką ir stipriai remiant išlaidas, keli palankūs veiksniai lėmė PP kainų šuolį. Didėjant antikolizinių kopolimerų pasiūlai, kopolimerinių gaminių kainų kilimas šiek tiek sulėtėjo, o kopolimero tempimo kainų skirtumas normalizavosi.
Pagrindinis automobiliuose naudojamas plastiko kiekis yra PP, po to seka kitos plastikinės medžiagos, tokios kaip ABS ir PE. Remiantis atitinkamu Automobilių pramonės asociacijos pramonės padaliniu, plastiko sąnaudos vienam ekonomiškam sedanui Kinijoje yra apie 50–60 kg, sunkiasvoriai sunkvežimiai gali siekti 80 kg, o plastiko suvartojimas vienam vidutinės ir aukštos klasės sedanui Kinijoje yra 100– 130 kg. Automobilių naudojimas tapo svarbia smūgiams atsparaus kopolimero polipropileno pasroviui, o per pastaruosius dvejus metus automobilių gamyba toliau augo, ypač daugėjant naujų energiją naudojančių transporto priemonių. 2023 m. sausio–spalio mėnesiais automobilių gamyba ir pardavimas siekė atitinkamai 24,016 ir 23,967 mln., ty 8% ir 9,1% daugiau nei pernai. Ateityje, nuolat kaupiantis ir pasireiškiant stabilaus šalies ekonomikos augimo politiniams efektams, besitęsiančioms vietinėms automobilių pirkimo subsidijoms, reklaminėms veikloms ir kitoms priemonėms, tikimasi, kad automobilių pramonė dirbs gerai. Tikimasi, kad ir ateityje smūgiams atsparių kopolimerų naudojimas automobilių pramonėje bus didelis.
Paskelbimo laikas: 2023-12-25