Šiuo metu pagrindinė polilaktinės rūgšties vartojimo sritis yra pakavimo medžiagos, sudarančios daugiau nei 65 % viso suvartojimo; po to seka tokios paskirties medžiagos kaip maitinimo reikmenys, pluoštai / neaustiniai audiniai ir 3D spausdinimo medžiagos. Europa ir Šiaurės Amerika yra didžiausios PLA rinkos, o Azijos ir Ramiojo vandenyno regionas bus viena sparčiausiai augančių rinkų pasaulyje, nes PLA paklausa toliau auga tokiose šalyse kaip Kinija, Japonija, Pietų Korėja, Indija ir Tailandas.
Kalbant apie pritaikymą, dėl gerų mechaninių ir fizikinių savybių polilaktinė rūgštis tinka ekstruziniam liejimui, liejimui įpurškimu, ekstruziniam pūtimui, verpimui, putojimui ir kitiems pagrindiniams plastiko apdorojimo procesams, ją galima gaminti į plėveles ir lakštus, pluoštą, vielą, miltelius ir kitas formas. Todėl laikui bėgant polilaktinės rūgšties taikymo sritys pasaulyje toliau plečiasi, ir ji plačiai naudojama su maistu besiliečiančiose pakuotėse ir stalo įrankiuose, plėvelių maišelių pakavimo gaminiuose, skalūnų dujų gavyboje, pluoštuose, audiniuose, 3D spausdinimo medžiagose ir kituose gaminiuose. Toliau tiriamos jos taikymo galimybės medicinos, automobilių dalių, žemės ūkio, miškininkystės ir aplinkos apsaugos srityse.
Automobilių pramonėje šiuo metu prie PLA pridedamos kitos polimerinės medžiagos, skirtos kompozitams gaminti, siekiant pagerinti PLA atsparumą karščiui, lankstumą ir smūgiams, taip išplečiant jo taikymo sritį automobilių rinkoje.
Užsienio paraiškų statusas
Užsienyje automobilių gamyboje polilaktinė rūgštis pradėta naudoti anksti, technologija yra gana brandi, o modifikuotos polilaktinės rūgšties taikymas yra gana pažengęs. Kai kurie mums pažįstami užsienio automobilių prekių ženklai naudoja modifikuotą polilaktinę rūgštį.
„Mazda Motor Corporation“, bendradarbiaudama su „Teijin Corporation“ ir „Teijin Fiber Corporation“, sukūrė pirmąjį pasaulyje iš 100 % polilaktinės rūgšties pagamintą biologinį audinį, kuris naudojamas automobilių salonų sėdynių užvalkalams kokybės ir patvarumo reikalavimams patenkinti. Japonijos „Mitsubishi Nylon Company“ gamino ir pardavinėjo PLA kaip pagrindinę automobilių kilimėlių medžiagą. Šis produktas buvo panaudotas trečiosios kartos naujame „Toyota“ hibridiniame automobilyje 2009 m.
Japonijos „Toray Industries Co., Ltd.“ gaminama aplinkai nekenksminga polilaktinės rūgšties pluošto medžiaga buvo panaudota kaip „Toyota Motor Corporation“ hibridinio sedano HS 250 h kėbulo ir grindų danga. Ši medžiaga taip pat gali būti naudojama vidaus luboms ir durų apdailai.
Japonijos „Toyota“ modelis „Raum“ naudoja kenaf pluošto / PLA kompozicinę medžiagą atsarginio rato dangčiui gaminti, o polipropileno (PP) / PLA modifikuotą medžiagą – automobilių durelių panelėms ir šoninėms apdailos panelėms.
Vokietijos „Röchling“ ir „Corbion“ kompanijos kartu sukūrė PLA ir stiklo pluošto arba medienos pluošto kompozicinę medžiagą, kuri naudojama automobilių salonų detalėse ir funkciniuose komponentuose.
„American RTP Company“ sukūrė stiklo pluošto kompozito gaminius, kurie naudojami automobilių oro gaubtuose, stogeliuose nuo saulės, pagalbiniuose bamperiuose, šoninėse apsaugose ir kitose dalyse. ES oro gaubtai, stogeliai nuo saulės, pobamperiai, šoninės apsaugos ir kitos dalys.
ES „ECoplast“ projekto metu sukurtas iš PLA ir nanomolio pagamintas biologinės kilmės plastikas, specialiai naudojamas automobilių dalių gamyboje.
Vietinės paraiškos būsena
Vietinio PLA taikymo automobilių pramonėje tyrimai pradėti gana vėlai, tačiau gerėjant šalies aplinkosaugos sąmoningumui, vietinės automobilių kompanijos ir tyrėjai pradėjo didinti modifikuoto PLA tyrimus, plėtrą ir taikymą transporto priemonėse, o PLA taikymas automobiliuose sparčiai populiarėja. Šiuo metu vietinis PLA daugiausia naudojamas automobilių salonų detalėse ir dalyse.
„Lvcheng Biomaterials Technology Co., Ltd.“ pristatė didelio stiprumo ir atsparumo PLA kompozicines medžiagas, kurios buvo naudojamos automobilių oro įsiurbimo grotelėse, trikampiuose langų rėmuose ir kitose dalyse.
„Kumho Sunli“ sėkmingai sukūrė polikarbonatą PC/PLA, kuris pasižymi geromis mechaninėmis savybėmis, yra biologiškai skaidus ir perdirbamas, naudojamas automobilių salonų detalėse.
Tongdžio universitetas ir SAIC taip pat kartu sukūrė polilaktinės rūgšties / natūralaus pluošto kompozicines medžiagas, kurios bus naudojamos kaip SAIC prekės ženklo transporto priemonių vidaus apdailos medžiagos.
Bus intensyvinami vietiniai PLA modifikavimo tyrimai, o ateityje daugiausia dėmesio bus skiriama ilgalaikių ir naudojimo reikalavimus atitinkančių polilaktinės rūgšties junginių kūrimui. Tobulėjant ir tobulėjant modifikavimo technologijoms, vietinės PLA taikymo sritys automobilių pramonėje bus dar platesnės.
Įrašo laikas: 2022 m. lapkričio 1 d.